综述:德法合造新坦克现雏形

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2019-02-23

张同英的儿媳在蚌埠市一所小学做老师,老伴儿退休后也去了市里帮忙照顾孙子。为了照顾母亲,儿子韩君建在离家不远的一所乡村小学教书,今年还盖了两层楼房。

  另一家股份制银行信用卡中心人士告诉《证券日报》记者,目前银行信用卡逾期催收主要还是以和外包公司合作为主,信用卡逾期有金额小、地域分散的特点,银行员工催收成本太高,且效率较低,官网公示老赖的做法尚未尝试,银行的主流做法还是在报刊上进行刊登。“在催收环节,银行是比较弱势的,监管部门对催收也有很多要求,比如不得采用暴力、胁迫、恐吓或辱骂等不当方式催收、不得泄露客户信息等,银行催收的紧了,老赖还会向监管部门投诉,但是欠着的钱就是不还”,上述人士无奈地表示。银行业协会公开严重失信名单6月末,中国银行业协会联合41家银行业金融机构首次发布了对140家严重失信债务人公示催收债权的公告,累计涉及本金亿元,利息亿元,本息合计亿元。银保监会主席郭树清曾强调,中银协要充分发挥社会组织职能作用,采取切实有效的措施,逐步建立长效机制;要强化维权职能,扎实开展“四个一批”专项治理活动,即“督办一批、通报一批、公示一批、制裁一批”。

  ”创新从来都是九死一生,但我们必须有“亦余心之所善兮,虽九死其犹未悔”的豪情。我国广大科技工作者要有强烈的创新信心和决心,既不妄自菲薄,也不妄自尊大,勇于攻坚克难、追求卓越、赢得胜利,积极抢占科技竞争和未来发展制高点。

  现在海关对通关流程做了优化,我们企业可以在属地海关申报验放后自行运输到石龙铁路物流中心,既降低了成本又提升了效率。”(宋月超)  新华社乌鲁木齐3月29日电(记者符晓波)“新疆离海最远,克拉玛依离海最近。”来自巴基斯坦瓜达尔港的龙虾、石斑鱼等深海品种如今最快只需34个小时就能抵达新疆克拉玛依,让随时能吃到肥美海鲜的“油城”市民不禁发出如此感慨。

    ——2018年4月13日,习近平在出席庆祝海南建省办经济特区30周年大会时强调  南海是开展深海研发和试验的最佳天然场所,一定要把这个优势资源利用好,加强创新协作,加快打造深海研发基地,加快发展深海科技事业,推动我国海洋科技全面发展。  ——2018年4月12日,习近平在海南考察时指出  海洋是高质量发展战略要地。要加快建设世界一流的海洋港口、完善的现代海洋产业体系、绿色可持续的海洋生态环境,为海洋强国建设作出贡献。

  丛中已结新莲子。

  该办法施行后,未销售的自住型商品住房、限价商品住房、经济适用住房,以及政府收购的各类政策性住房再次销售的,均按本办法执行。施行时间为2017年9月30日。所以,在2017年9月30日前,已完成销售的自住型商品住房,应参照《关于加快中低价位自住型改善型商品住房建设的意见》规定,购房人取得自住型商品房产权证后,原则上5年内不得转让。5年以后若转让,如果房产增值,应按照同地段商品房价格同该自住房购买时差价的30%,交纳土地收益等价款。

  推进革命文物保护,实施近现代重要史迹与当代遗产保护利用工程,重点做好文昌宫淮海战役总前委旧址、小李家淮海战役总前委旧址、淮海战役双堆集战役遗址、小朱庄战场旧址、渠沟大屠杀公墓保护维修和展示利用工作。与此同时,我市编制完成了历史文化名城、名镇、名村和历史文化街区等专项保护规划,支持符合条件的乡镇、村庄申报省级历史文化名镇、名村,在新型城镇化和美丽乡村建设中融入传统文化元素,避免同质化建设。历史文化的挖掘传承与保护同样重要,为此,我市下一步继续注重挖掘整理民间文化,完善以花鼓戏、梆子戏、相山庙会和淮北泥塑为代表的非物质文化遗产保护传承机制,加强非遗名录体系建设,完成民俗非遗博物馆建设。深化大运河文化、汉文化、红色文化研究,做大做强大运河文化、汉文化、红色文化论坛。

德国与法国共同研制的新型“欧洲主战坦克”概念车近日亮相欧洲国际防务展,两国媒体近期不断报道其设计理念、技术以及各项参数。 这款新坦克设计结合德国“豹2”坦克与法国“勒克莱尔”坦克的先进技术,近似双车“合体”,计划在本世纪30年代中期服役。 两型整合这款“欧洲主战坦克”由德国克劳斯·马费-韦格曼公司与法国奈克斯特尔公司联合投资研发。

两家企业今年将设立一家合资企业,共同投入大约20亿欧元,调拨大约6000名员工,推进这一新坦克项目。

德国国防政策网站“向前看”报道,这款坦克可谓是一款“合体”坦克,采用“豹2-A6”型的底盘,加装“勒克莱尔”的炮塔。 设计将保留“豹2”底盘的高机动能力,同时又采用“勒克莱尔”相对轻盈的炮塔。 这款新坦克底盘可以负担大约68吨的车重。 概念车近60吨,留下8吨空间给潜在客户用于改装和升级。 坦克也将继承“勒克莱尔”炮塔上的自动装填系统,只需车长、驾驶员和炮手3名乘员操纵,相对于“豹2”省去了装填手。

对比“T-14”“欧洲主战坦克”亮相后,德法媒体不约而同地将其与俄罗斯先前研发的“T-14”型主战坦克比照一番。

讨论焦点集中在“T-14”可能搭载的152毫米“2A83”型主炮的性能已经高于大部分北约现有坦克,“欧洲主战坦克”计划搭载的120毫米“L52”能否匹敌,仍是未知数。 另外,“欧洲主战坦克”从防护能力上看,没有应用“T-14”无人炮塔设计,成员生存率不占优。

但俄卫星通讯社网站报道说,欧洲研发的新型坦克将很快超越“T-14”。 现实难题德法并非第一次联合研发坦克,在冷战的大背景下,两国曾于1956年开始研发一种“欧洲标准坦克”,用以对抗苏联。 1958年意大利也参与到研发中。 不过,在数年后试验样车时,德法两国分歧过大,联合研制项目破产,法国在研究基础上发展出“AMX-30”型坦克,德国则发展出“豹1”型坦克。 德法今年早些时候签署一系列意向书,包括联合研发第六代战机、共同搭建空中和地面作战系统等。

法德两国加强军事研发与合作,普遍被欧洲舆论视为有利于欧洲防务一体化建设。 然而,这些联合研发新型武器、系统的计划能否顺利推进,仍存在不少现实难题。 “欧洲主战坦克”项目组德国成员鲁道夫·诺伊豪斯认为,这一项目能走多远,取决于德、法两国能够共享多少技术。 但从德国法律层面来看,让德国与其他国家分享过多技术不大容易。 (新华社记者张远)(责编:蔡雪斌(实习生)、樊海旭)。